Roma Classic Motors 17-18 Gennaio 2015

Testo e foto di Fabrizio Panico

Nel weekend del 17 e 18 gennaio si è svolta alla Fiera di Roma la prima edizione di Roma Classic Motors, dedicata all’esposizione, scambio e vendita di auto, moto, accessori e ricambi d’epoca unitamente ad oggettistica, modellismo e periodici specializzati. Cinque padiglioni della nuova Fiera di Roma si sono presto affollati di espositori e visitatori, anche se si notava qualche spazio libero. Buona la presenza dei club locali, in particolare il Triumph TR Roman Club, lo USA Drivers Club, quelli dedicati ad Alfa Romeo, Abarth, etc. Assente invece la classica rappresentanza istituzionale (ASI, polizia, esercito, etc).  Sui banchi del modellismo si notavano parecchi modelli “ex-edicola”, ricca comunque la scelta di quelli d’epoca.  Tra l’oggettistica purtroppo qualche presenza estranea al mondo motoristico, ma il livello complessivo è apparso buono. Tra le vetture in vendita qualche esemplare interessante, prezzi non proprio economici, ma spesso trattabili. Scarsa la presenza di vetture anteguerra, sia tra quelle in vendita che tra quelle in esposizione. Le prossime edizioni previste saranno dal 18 al 19 aprile e dal 26 al 27 settmbre.

Over the weekend of January 17 and 18 was held at the Fiera di Roma, the first edition of Roma Classic Motors, dedicated to the exhibition, exchange and sale of cars, motorcycles, accessories and spare parts together with vintage objects, modeling and specialist periodicals. Five pavilions of the new Fiera di Roma were soon crowded with exhibitors and visitors, although it noted some free space. The upcoming dates of Roma classic motors will be 18-19 April and 26-27 september

 

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Uno dei padiglioni della mostra

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Una non comune Moretti 127 coupé del 1974

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La sportiva  Alfa Romeo GT Junior 1600 Zagato del 1973

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La microutilitaria BMA  Amica 250

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La Bmw  600  del 1958

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La Fiat 1100 BL Taxi un tempo era molto popolare anche nella città eterna

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La buck Electra 225 convertible del 1966

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Una bella Opel Olympia Rekord del 1960 a quattro porte

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Un’elegante Fiat Balilla cabriolet Garavini del 1935

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Una Bmw Isetta pick-up replica

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Lo spazio espositivo del Triumph TR Roman club

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