FRANCOFORTE 2013 uno sguardo sulle auto d’epoca

Il salone dell’auto di Francoforte permetteva anche di ammirare degli interessanti autoveicoli del passato e senz’altro l’esposizione più interessante era quella dedicata alle auto del 1983, organizzata dall’ADAC, dalla VDA e della ZDK e che comprendeva 18 autovetture. Tra queste beniamine che hanno compiuto  trent’anni spiccavano due italiane ben presenti nel ricordo degli appassionati: una bella e rara Lancia Delta HF e una Ritmo cabrio. Era piuttosto interessante anche  la mostra di vecchie autoambulanze allestita dalla Croce Rossa tedesca. Altre auto del passato si potevano incontrare visitando i grandi padiglioni. Piuttosto simpatica era l’iniziativa del gruppo Bmw di utilizzare delle vecchie mini inglesi come shuttle service.

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La ben nota azienda Bosch aveva in bella mostra questo simpatico veicolo a tre ruote Goliath GD 750 del 1954 con motore a due tempi

 

LA BELLA  mostra sulle “Stelle del 1983”, auto di 30 anni fa, sia pure con qualche eccezione…

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La bella  mostra sulle “Stelle del 1983”, auto di 30 anni fa, sia pure con qualche eccezione…

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In primo piano la Fiat Ritmo cabrio S85, in secondo piano la Renault Fuego Turbo

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La Lancia Delta HF Turbo che adottò un motore di 1600 cc turbocompresso svilupppante una potenza di 131hp

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L’imponente Opel Kapitan L del 1963 (suo ultimo anno di produzione) é una cinquantenne inserita tra le trentenni. Un’auto comunque di successo, prodotta dal 1959 al 1963 in oltre 100.000 esemplari

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L’Opel Calibra Ecotec V6 del 1993 é una ventenne in piena forma con un’aerodinamica veramente da record per l’epoca

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L’Opel Monza GSE del 1983 era disponibile solo con un motore a 6 cilindri di 3000 cc ed era una variante più sportiva della Monza

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La Ford  Sierra XR 4i del 1983 ha un motore a 6 cilindri di 2800 cc sviluppante un potenza di 150 hp

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La seconda serie della Volkswagen Golf venne commercializzata ne l1983 ed era più grande, più spaziosa e più confortevole della serie precedente. Il modello esposto era una GL con motore di 1600cc e si disitingueva dalla 1300 per i cerchi dal disegno differente.

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Il Volksawgen Caravelle Carat rappresenta lallestimento più lussuoso del  microbus Caravelle e non fu mai commercializzato con un motore diesel

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La Porsche 959 venne presentata al salone di francoforte del 1983, ma fu commercializzata solo nel 1987 e ne vennero prodotti solo 292 esemplari

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La Porsche 928 S2 presentata nel 1983 ha un motore a 8 cilindri che era accreditato di una potenza di 310 hp e adotta l’impinto ABS. Venne prodotta in circa 15.000 esemplari

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L’Audi 80 quattro 5E del 1983 ha la trasmissione a quattro ruote motrici

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L’Audi Sport quattro presentata al Salone di Francoforte nel 1983 venne prodotta in soli 214 esemplari, in quanto era un’auto destinata ad essere omologata per correre nei Rally nella categoria B

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La Mercedes-Benz 190 venne presentata nel Dicembre 1982 e fu un grande successo pr la casa tedesca. Il modello esposto era una 190 con motore a carburatore

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La Mercedes-benz 190 E 2.3 16 del 1983 aveva un motore realizzato in collaborazione con la famosa azienda inglese Cosworth e si distingueva per avere una distribuzione a 4 valvole per cilindro

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La Bmw 524 td é stata la prima auto della Bmw ad utilizzare un motore diesel e fu  un successo in quanto venne prodotta in oltre 74.000 esemplari

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La Bmw M635 CSi presentata nel 1983 era una variante potenziata e in grado di raggiungere una velocità massima di 255 km/h con un’accelerazione 0-100 in 6,4 secondi

 

 Passeggiando per gli spazi espositivi si trovavano altre interessanti auto che ormai fanno parte della storia dell’automobilismo

 

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Il marchio Brabus é molto conosciuto per le sue elaborazioni ma con questa bella Mercedes-Benz 280 SL del 1969 esposta, ricordava ai visitatori che é anche uno specialista del restauro delle auto d’epoca con il marchio Brabus Classic

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Il posto di guida della Mercedes-Benz 280 SL del 1969 oggetto delle cure di Brabus Classic

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Sempre la Brabus Classic aveva in mostra un’ impeccabile Mercedes-Benz 280 SE 3.5 cabrio del 1971

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Era molto apprezzata da tutti la presenza di questa Fiat Abarth 595 esseesse seconda serie che ricordava i cinquant’anni dalla presentazione della Fiat Abarth 595 prima serie.

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Nello spazio esterno c’era anche questo Volksawgen Maggiolino con rimorchio adibito a fare la pubblicità alla ben  nota bevanda

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La Bridgestone come cornice al suo schermo informnativo aveva un perfetto Volksawgen Bully T1

 

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Sempre nello spazio esterno si trovava questo Volkswagen Bully T1 furgonato con rimorchio e livrea pubblicitaria

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Da sinistra le autoambulanze Mercedes-Benz 230/8 del 1973 e Opel Rekord 19S del 1970

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Un paio di autoambulanze Mercedes-Benz 190 C degli anni ’60

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Accanto a questa particolare chiesetta smontabile era parcheggiata una ben restaurata Mercedes-Benz 180 D

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La Mercedes-benz 180 D vista di tre quarti posteriore

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Una Mini “vecchia maniera” era utilizzata come shuttle service dal gruppo Bmw

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La Subaru 360 fasteggiava i 55 anni del marchio Subaru. Era già avvenuto al salone di Ginevra di quest’anno, ma l’auto presentata era di un altro colore.

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Una bella Mercedes-Benz 300 SL Gull Wing esposta da un’azienda che commercializza parti accesseorie per auto, come deflettori frangivento, protezioni per la carrozzeria, tendine parasole e retine per trattenere piccoli oggetti  da installare nell’abitacolo

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Un’elegante Mercedes-Benz SL R107 eposta dall’emittente pubblica tedesca Hessischer Rundfunk

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La Porsche 917 5.0 “Magnesium” Kurzheck Coupé 1971 troneggiava nello stand Porsche

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La Mclaren Honda MP4/4 e la motocicletta Honda LCR RC213V  erano al centro dello spazio espositivo della Honda

 

 

 

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